对特斯拉来说，本年二季度号称“挑战与但愿并存”：营收创下新记载，净利润却大幅下滑，汽车业务受到压力踩脚袜 足交，储能业务增长迅猛，自动驾驶和东说念主形机器东说念主(300024)业务也行将走上“快车说念”。
北京时分7月24日，特斯拉发布了2024年第二季度财报。陈说高慢，特斯拉第二季度营收为255亿好意思元，同比增长2%，创下历史记载，包摄于普通股鼓励的净利润为14.78亿好意思元，同比下滑45%。
特斯拉二季度财报截图
在第二季度财报电话会议上，马斯克流露了无东说念主驾驶出租车和FSD（特斯拉十足自动驾驶系统）的进展。马斯克暗示，特斯拉有可能在本年年底在其他市集赢得FSD许可，比如欧洲和中国。Robotaxi（特斯拉无东说念主驾驶出租车）发布会将推迟到10月10日，比原定探究推迟两个月。
受事迹等要素影响，好意思东时分7月23日特斯拉股价下落2.04%，报246.38好意思元/股，盘后一度大跌超8%，限度发稿，跌7.72%。
增收不增利，汽车业务濒临挑战
现在，特斯拉堕入了“增收不增利”的处境，二季度公司营收同比高潮，但净利润却呈现“腰斩”态势。
财报数据高慢，二季度特斯拉来自于汽车业务的营收为198.78亿好意思元，同比下滑7%。2024年二季度，特斯拉在大家市集共托付了44.4万辆汽车，同比下滑约4.8%，也曾聚会两个季度出现同比下滑。
现在，特斯拉汽车在好意思国和中国两大主要市集均濒临一定挑战。凭据Cox Automotive数据，2024年上半年，特斯拉的竞争敌手在好意思国的电动汽车销量同比增长33%，而特斯拉的销量同期下降了9.6%。二季度，特斯拉在好意思国电动汽车市集的份额初度降至50%以下。
在中国市集，汽车价钱战热烈，特斯拉也屡次降价或推出优惠算作，对汽车业务的利润产生一定影响。4月份，特斯拉启动大限制降价，将Model 3/Y/S/X全系车型降价1.4万元。同期针对Model Y指定车型推出了“0首付”或“限时0息”计谋。
7月1日，特斯拉中国在微博文告，推出限时购车优惠计谋，针对主力车型Model 3和Model Y推出“5年0息”优惠算作和低息购车等多项优惠，比拟轨范年费率2.5%，不错省下超2万元的利息，算作将不息到8月31日。
降价的背后，是特斯拉在中国濒临的销量压力。据乘联会数据，2024年6月份，特斯拉中国批发销量为7.1万辆，同比下滑24.2%，在汽车行业市集份额（包括燃油车）为3.3%。2024年上半年，特斯拉中国批发销量为42.66万辆，同比下滑10.5%。
关于Cybertruck电动皮卡，特斯拉并未流露具体的产量，但公司暗示，Cybertruck的产量环比增长了两倍多，并有望在年底前已毕盈利。同期，特斯拉流露了新款汽车的进展：低本钱汽车瞻望将于2025年上半年运行分娩；商用卡车Semi有望在 2025 年底运行分娩。
储能业务强势增长，自动驾驶和机器东说念主成“引擎”
尽管汽车业务遭受一定挑战，但特斯拉储能业务却在二季度已毕爆发。财报数据高慢，二季度特斯拉储能业务销售额达到30亿好意思元，同比增长100%，该业务毛利率接近25%，同比增长6个百分点。
据了解，特斯拉的储能业务也曾聚会多个季度保持苍劲的增长势头，正成为特斯拉的业务增长引擎。二季度，特斯拉储能产物的装机量达到了9.4GWh，环比增长约132%，刷新了单季度装机量的新记载。其中，特斯拉储能产物Megapack（特斯拉超大型电化学商用储能系统）和Powerwall（特斯拉家用储能电板）齐已毕了创记载的装机量，能源业求已毕了创记载的盈利和毛利润，本年其营收增长速率会卓绝电动车业务。
特斯拉方面向记者暗示，特斯拉的Megapack储能系统不仅不错复古高达千兆瓦时限制的低本钱、高密度公用作事及买卖神气，还适当了大家物化发展东说念主工智能、对褂讪电力供应需求量激增的趋势。在偏远地区，特斯拉的储能产物为当地住户带来了褂讪的电力供应，灵验改善了生计条目；在阐扬国度，这些产物也被平淡哄骗于买卖建立、工业等多个鸿沟，为社会的可不息发展注入了新的活力。
在储能鸿沟，特斯拉也在加码“中国制造”。5月23日，特斯拉上海储能超等工场开工庆典在上海临港(600848)举行。据了解，特斯拉上海储能超等工场是特斯拉在好意思邦原土以外的第一座储能超等工场，该工场将分娩特斯拉Megapack，工场瞻望2025年第一季度投产，瞻望年产能将达1万台，储能限制近40GWh。
在近期的媒体疏导会上，特斯拉大家副总裁陶琳暗示，上海储能超等工场将按探究将于2025年完工，这亦然特斯拉在好意思邦原土以外的第一座储能超等工场，而特斯拉上海超等工场将会陆续保管近况分娩，何况对中国市集相配有信心。
香蕉鱼免费观看在线视频马斯克：FSD有望年底前入华 Robotaxi发布推迟
除了储能业务以外，特斯拉FSD和Robotaxi业务也传来新音问。在第二季度财报电话会议上，马斯克暗示，特斯拉有可能在本年年底在其他市集赢得FSD许可，比如欧洲和中国。
ARK方舟基金发布的《Big Ideas 2024》陈说高慢，特斯拉FSD驾驶的事故率比东说念主类驾驶员低约80%。比拟普通车辆，FSD将行车安全进步16倍，比拟其他自动驾驶公司，FSD的安全行驶里程数跳跃超70倍。
收获于自动驾驶方面的硬实力，特斯拉也在推动无东说念主驾驶出租车Robotaxi的进展。特斯拉方面暗示，Robotaxi将于10月10日发布，有可能在本年年底、最迟来岁参加使用。此前，Robotaxi原探究于8月发布，马斯克暗示，该车发布时分推迟的原因是他要求对车辆想象进行革新。他也再次强调了Robotaxi上风，称Robotaxi车辆不错全天候使用，不错成为车队的全职成员或兼职孝顺者，车主将径直与特斯拉共享收益。
凭据如祺出行数据，中国2024年至2030年无东说念主驾驶出租车市集年均复合增长率高达247.7%，2030年无东说念主驾驶出租车国内市集份额有望达到4880亿元。
财报电话会议中，特斯拉还流露，公司第二代东说念主形机器东说念主Optimus也曾在工场中进行惩处电板干系任务，瞻望2025年年底将罕有千台Optimus在特斯拉工场扩充当务，2026年将运行托付给外部客户。
据了解，在2024年鼓励大会上，特斯拉展示了东说念主形机器东说念主Optimus生动捏取、放下物品以及运动行走的才智。对特斯拉而言，Optimus机器东说念主是往时买卖面孔的热切一环。马斯克瞻望，Optimus将在往时大幅进步特斯拉工场的分娩成果，并有望在大家劳能源市蚁合占据一隅之地。
特斯拉展示东说念主形机器东说念主Optimus
马斯克在特斯拉2024年鼓励大会上预测称，往时东说念主形机器东说念主与东说念主类的数目比将超越1:1，致使达到2:1的惊东说念主比例，瞻望东说念主形机器东说念主数目将达到100亿—200亿台，东说念主形机器东说念主的潜在市集价值高达25万亿好意思元。
华鑫证券研报暗示，按照年产10亿台东说念主形机器东说念主，特斯拉占据10%以上市集份额想象，等于年产1亿台Optimus，每台本钱限度在1万好意思元傍边，若以每台2万好意思元出售，特斯拉每年或者不错赢得1万亿好意思元利润，布局东说念主形机器东说念主可能会在往时让特斯拉市值进步至25万亿好意思元。
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